Bueno otro domingo mas para descubrir la provincia de Huelva sobre nuestras sufridas bicicletas...y nuestros tullidos huesos.
A alguien se le ocurrió ir a visitar el túnel de Salomón. Pero...¿qué es eso del túnel de Salomón?. Este túnel se encuentra en la linea férrea que va desde las minas de Riotinto hasta Niebla. y precisamente para evitar unos de los meandros que tiene el río se construyó el puente y el túnel que lleva el nombre y que constituye el más espectacular del recorrido. No es el original obra del ingeniero Bruce, que resultó arrasado por la gran riada de 1888, sino el reconstruido en el mismo año por Thomas Gibson, contando con 68 metros de longitud. La reconstrucción primó la solidez, a la vista de lo ocurrido con el puente original, pero lamentablemente faltan planchas y remaches que se han substraído mediante soplete este problema que está suponiendo el paulatino expolio al que toda la obra está siendo sometida...
A alguien se le ocurrió ir a visitar el túnel de Salomón. Pero...¿qué es eso del túnel de Salomón?. Este túnel se encuentra en la linea férrea que va desde las minas de Riotinto hasta Niebla. y precisamente para evitar unos de los meandros que tiene el río se construyó el puente y el túnel que lleva el nombre y que constituye el más espectacular del recorrido. No es el original obra del ingeniero Bruce, que resultó arrasado por la gran riada de 1888, sino el reconstruido en el mismo año por Thomas Gibson, contando con 68 metros de longitud. La reconstrucción primó la solidez, a la vista de lo ocurrido con el puente original, pero lamentablemente faltan planchas y remaches que se han substraído mediante soplete este problema que está suponiendo el paulatino expolio al que toda la obra está siendo sometida...
Pero comencemos desde el principio...El despertador sonó a las 7,00h de la madrugada del domingo 25 de marzo de 2012, el mismo día que se adelantaba una hora el reloj. Nadie se podía imaginar lo que la ruta nos depararía.
Nos
dirigimos desde Huelva a Villarrasa en coche, y una vez allí cogeríamos
las bicicletas para iniciar una de las rutas mas extraordinarias
realizadas hasta la fecha..
Tras unos inicios un poco inciertos, (se conoce que el GPS que
llevábamos estaba tan dormido como lo estábamos alguno de nosotros),
comenzamos la ruta subiendo...subiendo..siempre subiendo, empujando la
bicicleta si hiciera falta. Los mas experimentados sucum... ¡Uy! creo
que esto ya la he escrito en alguna ocasión. Bueno la realidad es que
las primeras rampas fueron autenticas paredes que nos permitió despertar
del sueño en el que alguno todavía se encontraba.
Algunos también se bajaron en solidaridad con el resto del grupo, por ejemplo Juan Antonio, Pablo...etc. No queríamos separarnos demasiado, ya se sabe siempre puede ocurrir un percance y combiene ir juntos.
Arsenio se empeñaba en dejar a los demás en evidencia.
Vemos a Erzequi el reportero oficial, minutos antes del gran descenso.
Por
esta pista pudimos saborear uno de los momentos mas especiales de la
ruta un descenso donde pudimos alcanzar velocidades de hasta 53 km/h.
Una pista de buen trazado, buen firme y buena pendiente.
dispuestos para la bajada. Pablo, Diego, Arsenio, Juan Carlos, Juan Antonio Eugenio, Sergio, Ellele, Erzequi...
Arsenio se empeñaba en dejar a los demás en evidencia.
Vemos a Erzequi el reportero oficial, minutos antes del gran descenso.
Por
esta pista pudimos saborear uno de los momentos mas especiales de la
ruta un descenso donde pudimos alcanzar velocidades de hasta 53 km/h.
Una pista de buen trazado, buen firme y buena pendiente. dispuestos para la bajada. Pablo, Diego, Arsenio, Juan Carlos, Juan Antonio Eugenio, Sergio, Ellele, Erzequi...
Pero antes de la bajada un poco de mano dura para los rezagados. El Tiolavara haciendo uso de sus poderes se puso a dar mandobles a todo el que se ponía a tiro...hasta que conseguimos quitarle el maldito instrumento... (! se lo quería llevar el tío!).
También un poco de galletitas y algo de estiramiento sobre todo para los mas necesitados.
Y comienza una de las bajadas mas impresionantes jamás vivida. Tomamos la precaución de hacer la bajada lo mas separados posibles, cualquier caída a la velocidad que íbamos podía ser peligrosa. Creo que no hay constancia de la bajada por motivos obvios.
Al terminar el descenso y al llegar a la vía del tren, el paisaje cambió radicalmente, parecía que habíamos aterrizado en otro planeta quizás... Marte, porque lo que aparecía ante nosotros sugería otro mundo.
comenzamos un duro caminar por encima de la antigua vía férrea hacia el túnel. a la vía le faltaban muchos trozos de raíles y muchas traviesas, fruto del expolio a que está siendo sometida. Y desde aquí queremos sumarnos también a las numerosas protestas que ya existen y circulan en Internet sobre el estado en que se encuentra esta vía.
Y comienza una de las bajadas mas impresionantes jamás vivida. Tomamos la precaución de hacer la bajada lo mas separados posibles, cualquier caída a la velocidad que íbamos podía ser peligrosa. Creo que no hay constancia de la bajada por motivos obvios.
Al terminar el descenso y al llegar a la vía del tren, el paisaje cambió radicalmente, parecía que habíamos aterrizado en otro planeta quizás... Marte, porque lo que aparecía ante nosotros sugería otro mundo.
Una vez allí aprovechamos para hacernos una foto del grupo, que como podemos ver somos ya 9. Gracias a la incorporación de Sergio un buen amante de las bicicletas.
Como podemos ver al fondo estaba el objetivo, el Puente de Salomón. y nada mas terminar de hacernos la foto, un ruido extraño e infernal salía del fondo del túnel, una extraña máquina pilotada por un ser aún mas extraño apareció ante nosotros al que no dudamos en fotografiar con su extraña indumentaria
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